По-перше, відсутність уніфікованих стандартів для піддонів перешкоджає швидкому створенню в Китаї комплексної системи логістики. Хоча національний стандарт визначає шість розмірів для пластикових піддонів, фактично в обігу перебуває понад 30 різних розмірів. Це ускладнює національне або регіональне інтермодальне транспортування та зберігання на палетах, а піддони несумісні з контейнерами та навантажувачами. Отже, великі{4}}компанії, що займаються вантажними перевезеннями, не мають можливості спільно використовувати піддони, змушені вкладати значні кошти в їх придбання, збільшуючи свої витрати та перешкоджаючи використанню піддонів. Багато малих і середніх-підприємств (МСП) не можуть дозволити собі піддони або просто не використовують їх взагалі.
По-друге, незмінно висока ціна пластикових піддонів безпосередньо впливає на їх широке поширення. Постійно висока ціна на синтетичні смоли призвела до зростання вартості пластикових піддонів, значно зменшивши їх початкову перевагу-ефективності. Деякі малі підприємства, прагнучи завоювати частку ринку, агресивно знижують ціни, водночас використовуючи велику кількість перероблених матеріалів або додаючи надмірну кількість наповнювачів під час виробництва. Це призвело до потоку неякісних пластикових піддонів, які надходять на ринок, порушуючи ринковий порядок і створюючи кризу довіри в галузі. Це має значний негативний вплив на просування та майбутній розвиток пластикових піддонів. Провідні вітчизняні виробники пластикових піддонів поскаржилися журналістам на безладний і хаотичний стан внутрішнього ринку пластикових піддонів. Вони висловили велике бажання підвищити бар’єри для входу на ринок виробників пластикових піддонів, прискорити впровадження надійних і уніфікованих технічних стандартів для пластикових піддонів, а також активізувати зусилля з боротьби з контрафактною та неякісною продукцією для підтримки нормального порядку на ринку.
Обнадійливо те, що завдяки спільним зусиллям галузевих експертів, логістичних компаній і виробників піддонів, а також потужній підтримці відповідних національних департаментів, несприятливі фактори, які перешкоджають швидкому розвитку промисловості піддонів у Китаї, особливо промисловості пластикових піддонів, слабшають і, як очікується, будуть усунені до 2011 року. Відповідно до «Одинадцятого п’ятирічного-плану» до 2012 року Pallet Professional Комітет Китайської федерації логістики та закупівель сформулює та перегляне понад 300 стандартів,-щодо логістики. Це, безсумнівно, говорить нам про те, що найбільшою перешкодою для швидкого розвитку промисловості піддонів у Китаї-стандартна система піддонів-буде встановлено під час «Одинадцятого п’ятирічного-плану». Щойно стандартну систему піддонів буде встановлено та вдосконалено, це усуне технічні бар’єри для формування комплексної системи логістики, і тоді китайська промисловість піддонів, особливо промисловість пластикових піддонів, вступить у справжній золотий вік.
